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板式橡膠支座選用時應注意的問題及路基工程的特點

作者:hengke來源:衡水廣銳橡膠制品有限公司時間:2018-10-03 03:18訪問量:9
描述:為保證道路具有堅實而穩定的基礎是路基工程的中心任務,實踐證明,沒有堅固、穩定的路基,就沒有穩固的路面。保證路基的強度與穩定性是保證路面強度和穩定性的先決條件,板式橡膠支座提高路基的強度和穩定性,可以適當減薄路面的結構厚度,從而使造價降低。衡水廣銳橡膠制品有限公司技術人員為您詳解板式橡膠支座選用時應注意的問題及路基工程的特點。
板式橡膠支座

 板式橡膠支座選用時應注意的問題及路基工程的特點 

一、板式橡膠支座選用時應注意的問題

板式橡膠支座的選用及安裝首先,對于橋梁標準跨徑小于10 m的簡支板、梁橋,我們大多直接采用油毛氈墊層,高等級公路橋梁有的也使用橡膠平板支座。但使用油毛氈支座時,為防止墩、臺帽被拉壞的現象發生,設計和施工時應將墩、臺帽邊棱做成圓弧形或削角,也有的將墩、臺帽沿橋孔方向一定范圍內做成斜坡形式。其次,對于橋梁標準跨徑10 m~20 m的板梁,考慮到經濟實用、安裝方便等因素,經常采用板式橡膠支座(設計時規定生產廠家及類型)。安裝質量是支座使用壽命的重要影響因素,因此在安裝時,一是保證支座在墩、臺上的位置要準確;二是保證橡膠板上下表面與墩臺支撐墊石、梁板底面平整緊貼無縫隙,更不能出現脫空形象,當橋梁有縱坡且小于3%時,要采取措施保證支座平面保持水平均勻受力;三是安裝支座時最好在氣溫略低于全年平均氣溫季節里(石家莊地區以秋季為宜)進行,以保證支座在高溫或低溫時偏位不至于太大。第三,對于標準跨徑等于大于20 m的板梁,常采用盆式橡膠支座,盆式橡膠支座由上支座板(包括頂板和不銹鋼滑板)、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板底盆等組成,分雙向、縱向和固定等類型,安裝注意事項與板式橡膠支座類似。另外在設有橡膠支座的墩、臺上,應預留更換支座所需要的位置,而且應注意在同一根大梁上橫向避免設置兩個或兩個以上的支座,防止板式橡膠支座的壓縮變形不均。

 

衡水廣銳橡膠制品有限公司板式橡膠支座成品圖:

板式橡膠支座成品圖

 

二、 板式橡膠支座路基工程的特點

為保證道路具有堅實而穩定的基礎是路基工程的中心任務,實踐證明,沒有堅固、穩定的路基,就沒有穩固的路面。保證路基的強度與穩定性是保證路面強度和穩定性的先決條件,板式橡膠支座提高路基的強度和穩定性,可以適當減薄路面的結構厚度,從而造價降低。
公路圓板式橡膠支座路基工程的特點可歸納為:
板式橡膠支座工藝簡單
路基施工工程量大,耗費勞力多,涉及面較廣,耗資也很大。以平原、微丘區的三級公路為例,每公里的土石數量約8咖—16咖m3,山嶺區、重丘區的三級公路每公里可達20咖—印咖m3以上。公路圓板式橡膠支座一般公路路基修建投資約占公路總投資的25%。45%,個別山區公路可達65%。

路基包括路堤與路塹,基本操作是挖、運、填,工序比較簡單,但條件比較復雜,公路圓板式橡膠支座因而施工人法具有多樣化,簡單的工序中常常遇到極為復雜的技術和管理方面的新課題。

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